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理想のロードバイクを求めて:Canyonを手放すことにした理由とは

2024年12月8日

新車購入の背景

私はロードバイクが大好きで、2023-2024シーズンはCanyon Ultimate CF SL 8 Aero 2023モデルに乗っていました。このバイクは、2XSサイズという私の身長に合ったジオメトリが特徴で、まさに理想の相棒でした。特に、体へのフィット感が抜群で、これ以上ないほど満足していました。

しかし、2025シーズンに向けて、ある決定的な理由から新しいバイクを迎え入れることを決意しました。その理由は、ホイールサイズが650Bという特殊な規格であったことです。

ゆるだむ
ゆるだむ

2024年撮ったやつね

乗り換えの理由:決定的なデメリット!

Canyon Ultimate CF SL 8 AeroのXSサイズは、私の体格にジャストフィットするフレームでした。しかし、ホイールサイズが650Bという点で、徐々に不便を感じるようになりました。当初は「まあ、大丈夫だろう」と軽く考えていましたが、ある出来事をきっかけに、その不便さが決定的になったのです。

650Bホイールの課題

  1. 交換品の入手困難
    ある日、初期付属のタイヤがサイドカットしてしまい、交換用タイヤとチューブを探しましたが、日本国内ではほぼ入手できませんでした。あるにはあるが何故かプレ値。もちろん除外、最終的にWiggleやCanyon公式サイトで購入しましたが、到着までに1週間以上かかり、その間は乗れずに悶々とした日々を過ごしました。
  2. タイヤ選択肢の少なさ
    私のライディングスタイルでは、28Cサイズのタイヤが最適です。しかし、650Bサイズでは28Cはおろか、ロードバイク用のタイヤは販売されていないのか!?レベルでどこにも売っていませんでした。売っていたとしても1本2万円等のプレ値がつき、ネットショップで探しても太めのグラベルタイヤしか見つからず、希望のものはどこにもありませんでした。
  3. 速度感の違い
    650Bはオフロードやグラベル向けに優れた性能を発揮しますが、私のようにロードオンリーで走るライダーには700Cの方が圧倒的に快適だそうです。
  4. ロードバイク最大の楽しみである、数あるホイール交換を楽しむことがほぼ不可能
    650b対応フレームは、タイヤと並んでホイールの選択肢も極狭になります ホイール交換してみたくてリサーチしたらどこにも売ってなく(製造自体あまりされてない)驚いたことがあります。 650B用のロードバイクホイールは特殊規格過ぎてどのメーカーも力を入れて製造してないんでしょうね

ポイント

タイヤに関してはcanyon公式サイトでは普通に買えますのでご安心を

到着まで日数と、送料がかかるのがねぇ〜…

よめだむ
よめだむ
ゆるだむ
ゆるだむ

私の場合送料か勿体ないからまとめ買いしてたよ

ゆるだむ
ゆるだむ

DTswissでは一部ホイールラインナップに650Bの設定があるみたい

ゆるだむ
ゆるだむ

ただ私の場合700Cだろうが650Bだろうが乗り味に関しては全然気にならなかったよ

背景にあるサイズの問題

Canyonが650Bホイールを採用した理由として、ジオメトリ上の都合があるようです。たとえば、タイヤが舵を切った際にシューズの先端に当たらないよう配慮されているとのこと。しかし、私としてはこれが致命的な欠点となりました。

さらに、自分の身長が低いことが、この問題の根底にあります。身長がもう少し高ければ、標準的な700Cホイールのバイクを自由に選べるのに…と何度思ったことでしょう。

ゆるだむ
ゆるだむ

背が高い人がうらやましい…


過去のロードバイク遍歴と課題

私のロードバイク遍歴は、Canyonで6代目になります。その多くがサイズの問題で乗り換えを余儀なくされてきました。Canyon以前に乗っていたLOOK 695 HUEZでも、最小サイズのXSでさえハンドルが遠く、STIブラケットを握ることができず、常にハンドルの肩部分を握って走るしかありませんでした。

その点でCanyonのXSサイズは、体へのフィット感が抜群で本当に満足していました。しかし、その代償として650Bホイールの問題に悩まされることになるとは想像もしていませんでした。当初は「これが最後の相棒」と思っていたのですが、このタイヤ問題がきっかけで、理想のロードバイク探しを再スタートする決断を下しました。


新しい相棒の選定:GUSTO COBRA EVO SPORT ULTRA

数ある選択肢の中から私が選んだのは、GUSTO COBRA EVO SPORT ULTRAでした。

ゆるだむ
ゆるだむ

2024年途中でモデル名変更とパーツアッセンブリに多少の変更があったみたい


GUSTO COBRA EVO SPORT ULTRAを選んだ理由

今回の乗り換えに際し、いくつかの条件を重視して選定を行いました。最終的にGUSTO COBRA EVO SPORT ULTRAが私の条件をすべて満たしてくれたことで、購入を決断しました。

1. コストと性能のバランス

GUSTOは、ハイエンドモデルに匹敵する性能を持ちながら、価格を抑えた設計が特徴だそうで、これにより、アップグレード用のパーツ購入やメンテナンス費用にも余裕が生まれます。現在のロードバイク市場で、これほどのコストパフォーマンスを実現しているモデルは非常に少ないと感じました。

2. 完成車としての完成度

完成車としてのパッケージの優秀さも、GUSTOを選んだ大きな理由です。特に注目すべきは付属ホイールのATTAQUE carbon 50mm クリンチャー。完成車付属品の域を超えた性能を誇るこのホイールについては、後日別の記事で詳しくレビューしたいと思いますが、これだけでも購入の価値があると感じました。あとは105DI2であることも最高なポイントでした

3. フレームジオメトリとホイールサイズ

私の体格やライディングスタイルに合ったフレームサイズを選べること、そして700Cホイールサイズであることは最優先の条件です、特に700Cホイールは、タイヤやチューブの選択肢が豊富で、これまで悩まされてきた規格の特殊性に対するストレスから解放される重要な要素です。

4. 条件をすべてクリアした選択肢

何か月にもより考えリサーチした結果
以下の条件をクリアしたのはGUSTO COBRA EVO SPORT ULTRAのみでした

  • 700Cホイールサイズであること
  • フレームジオメトリが体にフィットすること
  • 完成車価格が50万円以内であること
  • ハンドルがフル内装設計であること
  • Di2 R7105(またはそれ以上)の電子変速を採用していること
  • 完成時点で8kg以内であること

昨今のロードバイク市場では値段の高騰が目立ちますが、これだけの条件を満たしたバイクは現実的に他に選択肢がありませんでした。

ゆるだむ
ゆるだむ

当時の私にとって謎のメーカーだったがこれしか選択肢がない!というかこれがベストチョイス!


パーツ移植計画

今回購入したGUSTO COBRA EVO SPORT ULTRAには、完成車として優秀なパーツ類が多数付属しています。そこで考えているのが、GUSTOの付属パーツをCanyonに移植し、Canyonをオークションで売却することです。この計画により、GUSTOの購入費用の一部を回収しつつ、Canyonに新たな価値を与えることができます。

また、GUSTOに付属しているATTAQUE carbon 50mm クリンチャーも、未使用のままオークションに出品する予定です。このホイールは新品のまま手放すことになりますので、ホイールをお探しの方にとっては良い機会かもしれません。

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さらに、この作業を進めるにあたって、Canyonを一度すべて分解し、自分の手で一から組み上げる予定です。フレームの状態を確認しながら、細部にこだわった再構築を行うこと、更にはその模様をブログにて公開することで購入を考えてくれている方が安心して購入できると思い、作業プロセスやカスタマイズの詳細をブログの記事として公開する事にしました

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自分でバイクを組み上げる楽しさや、カスタムによるパフォーマンスの変化など、読者の皆さんにとっても参考になる情報を提供できればと思います。

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購入時の懸念点

唯一懸念したのは、GUSTOに関する情報が非常に少ないことです。ネット上でもレビューや使用感を記した記事がほとんど見つからず、乗り手が少ないことが気になりました。


今後のレビューについて

これから本格的な雪シーズンで、実際に乗るのはもう少し先になりそうですが、雪が解けてライドを楽しめる季節になったら、GUSTO COBRA EVO SPORT ULTRAの詳細なレビュー記事を書きたいと思います。ハンドリングや快適性、など、今後のレポートをぜひお楽しみに!

また、Canyonの組み直し作業やオークション売却に至るプロセスについても、別途記事を作成する予定です。ロードバイクのカスタマイズやDIY作業に興味のある方は、ぜひこちらもご期待ください。

結論

ロードバイクを選ぶ際、ホイールサイズや規格の一般性がどれほど重要かを痛感しました。私にとって、次の相棒には標準的な700Cホイールを採用していることが必須条件となり、最終的にGUSTO COBRA EVO SPORT ULTRAを選ぶことになったのです。

このような経験を経て、バイク選びの重要なポイントを改めて理解しました。これから同じ悩みを抱える方の参考になればと思います!

ゆるだむ
ゆるだむ

いやぁ、ホイールサイズって本当に大事だって痛感したよね。このCanyonも最高だったけど、やっぱり次は700Cにしようって決めたんだよ。

ホイールサイズ…って言われても、普通の人にはピンとこないよね。でも、ゆるだむが次のバイクを選ぶときの真剣さを見てたら『なるほど』って思っちゃったよ

よめだむ
よめだむ

ぱぱぁ〜、そのぐるぐる(ホイール)大きくなるの?ぼくも大きい自転車のりたーい!

ちびだむ
ちびだむ
ゆるだむ
ゆるだむ

そうそう、ちびだむも大きくなったら700Cのバイクに乗れるよ。そのときは一緒にライドしような!

えー、そのとき私はサポートカー運転とか?

よめだむ
よめだむ
ゆるだむ
ゆるだむ

いやいや、よめだむも一緒にロードバイクだよ!家族みんなで健康ライフ!

やったー!おからパン持っていくからポケット大きいのつくってね!

ちびだむ
ちびだむ

結局食べ物かい…まあ、それも大事だけどね!

よめだむ
よめだむ

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